iranul.ro

Gigantul constructor de avioane american Boeing a obținut de la Departementul Trezoreriei SUA licența necesară pentru a putea vinde piese de schimb Iranului. Un purtător de cuvânt al companiei Boeing a declarat vineri 4 martie 2014 că licența a fost acordată ca urmare a încheierii acordului dintre G5 + 1 și Iran în noiembrie 2013 la Geneva. Agenția Reuters îl citează pe oficialul Boeing spunând că oficialii iranieni vor fi contactați de reprezentanții Boeing pentru a vedea ce piese de schimb au nevoie. Licența eliberată acoperă exportul de piese de schimb pentru avioanele comerciale vândute Iranului înainte de 1979 dar nu permite vinderea de avioane noi Republicii Islamice Iran.

Constructorul Boeing a declarat că acordarea licenței vine ca parte a ușurării sancțiunilor economice impuse Iranului și specificate de acordul de la Geneva. Tot agenția Reuters raportează că doi constructori aerospațiali importanți americani, Boeing și General Electric, au solicitat acordarea licențelor de export pentru a vinde piese de schimb Iranului pe baza acordului de la Geneva. Analiștii spun că această mișcare poate ajuta firmele americane în obținerea unor câștiguri importante dacă sancțunile economice vor fi ridicate în continuare.
Iranul și G5+1 (Marea Britanie, China, Franța, Rusia, SUA + Germania) au încheiat pe 24 noiembrie un acord interimar legat de dosarul nuclear iranian. Conform acordului, G5+1 vor ușura o serie dintre sancțiunile economice impuse Iranului iar Iranul își va limita unele aspecte ale programului nuclear propriu pentru șase luni de zile. Acordul prevede că în aceste șase luni de zile nu vor fi impuse noi sancțiuni economice Iranului.

__________________________________________________________________________________
Articol și fotografie preluate de pe pagina de internet a Canalului PressTV. Sursă: http://www.presstv.ir/detail/2014/04/04/357225/us-permits-boeing-to-sell-parts-to-iran/
 

Constructorul francez Renaul și-a reluat exporturile de piese de schimb spre Iran, la mai puțin de două săptămâni după intrarea în vigoare a prevederilor acordului nuclear dintre G5+1 (Statele Unite ale Americii, Marea Britanie, Franța, China, Rusia + Germania) și Republica Islamică Iran. Domnul Gilles Normand, directorul regional Renault, a declarat marți 28 ianuarie 2014 Agenției Reuters: ”Important este că, gradual, vom ajunge la exporturile spre Iran de dinainte de embargou. Există o serie de oportunități în acest sens în următoarele șase luni de zile.”

Modelul Logan produs de Renaul în Iran în colaborare cu o companie autohtonă poartă numele Tondar. Constructorii francezi Renault și Peugeot și-au arătat dorința de a reintra pe piața iraniană și a colabora cu constructorii autohtoni Iran Khodro și Pars Khodro odată cu apariția încrederii suspendării sancțiunilor economice impuse Iranului de către Occident. Renault producea în Iran aproximativ 100 000 de automobile anual înainte de sancțiuni iar Peugeot aproximativ 458 000  de unități. În ultimii doi ani de zile, în care constructorii francezi s-au retras de pe piața iraniană, producția modelelor lor de către constructorii autohtoni a scăzut la aproximativ 50 de procente.
Pe data de 20 ianuarie 2014 Consiliul Uniunii Europene și-a suspendat o parte a sancțiunilor impuse Iranului, conform acordului semnat la Geneva de G5+1 și Iran în luna noiembrie 2013.

__________________________________________________________________________________
Articol și fotografie preluate de pe pagina de internet a Canalului PressTV. Sursă: http://www.presstv.ir/detail/2014/01/29/348302/renault-resuming-car-assembly-in-iran/

Marile companii franceze din domeniul energiei vor investi în Iran în momentul în care sancțiunile economice vor fi ridicate. Miercuri 5 februarie 2014 domnul Ali Majedi, adjunctul ministrului petrolului iranian pe probleme internaționale, a declarat: ”Mari companii franceze din domeniul petrolului și-au arătat dorința de a intra pe piața iraniană, dar așteaptă ridicarea sancțiunilor internaționale. Aceste companii monitorizează situația sancțiunilor internaționale și vor investi în Iran atunci când aceste probleme vor fi depășite”. Domnia sa a discutat în acest sens cu companiile franceze Total, Technip și GDF Suez.

Oficialul iranian a făcut aceste declarații în timp ce o delegație formată din peste 100 de oameni de afaceri francezi desfășoară o vizită de trei zile la Teheran săptămâna aceasta. Oamenii de afaceri francezi reprezentau diferite sectoare ale industriei, inclusiv sectorul bancar, telecomunicații și transport maritim. Delegația franceză a ajuns la Teheran luni 3 februarie 2014 și este cea mai mare delegație economică străină care vizitează Iranul după Revoluția Islamică din 1979.
Și-au mai arătat dorința de a investi în Iran compania spaniolă Repsol, Royal Dutch Shell, British Petroleum, italienii de la Eni, francezii de la Total, rușii de la Lukoil.

__________________________________________________________________________________
Articol și fotografie preluate de pe pagina de internet a Canalului PressTV. Sursă: http://www.presstv.ir/detail/2014/02/05/349360/french-energy-giants-await-iran-ban-relief/

Constructorul francez Peugeot a înregistrat pierderi de 4 miliarde de euro după întreruperea exporturilor spre constructorul iranian Iran Khodro. Decizia Peugeot a venit ca urmare a presiunilor exercitate de constructorul american American Motors, dar pierderile americanilor au fost compensate de guvernul SUA. Decizia Peugeot i-a costat pe francezi din 2012 până în prezent și 8 000 de locuri de muncă.
Liderii sindicali francezi au solicitat autorităților explicații față de întreruperea relațiilor comerciale avantajoase cu Iranul dar presa franceză a rămas tăcută, evitând subiectul gravelor pierderi înregistrate de Peugeot. Amenințați de șomaj și nemulțumiți de întreruperea exporturilor spre Iran, o parte a angajaților Peugeot au intrat în grava foamei în fața Salonului Auto de la Paris de anul acesta, eveniment desfășurat între 28 septembrie și 14 octombrie 2013.
Ahmed Outbakhti, angajat Peugeot-Citroen la fabrica din Aulnay-sous-Bois de lângă Paris, a declarat: ”Noi toți muncitorii nu înțeleg de ce Peugeot a abandonat piața iraniană. Dacă Peugeot ar acționa într-o perspectivă economică și nu politică, nu aș fi aici în greva foamei de 37 de zile încercând să salvăm uzina.”

Exprimându-și îngrijorarea față de situația locurilor de muncă în Franța, parlamentarul francez Laurence Sauvage a declarat: ”Poate că muncitorii în Iran sunt tratați mai bine decât muncitorii în Franța căci este limpede că guvernul francez nu este prea interesat de muncitorii lui”.
În anul 2011 conform statisticilor 13 procente din vânzările anuale ale Peugeot mergeau în Iran.

__________________________________________________________________________________
Articol și fotografie preluate de pe pagina de internet a Canalului Press TV. Sursă: http://www.presstv.ir/detail/2013/10/26/331329/peugeot-experiences-4bn-in-lost-sales/